МЕНЯЕМ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Заметил, что в расширительном бачке гидроусилителя руля упал уровень жидкости.

При осмотре обнаружилось, что потек датчик давления ГУРа и так как течь была не значительная, а цена датчика существенная, решил поездить так. По началу, все было терпимо, гидравлическую жидкость приходилось подливать не чаще, чем один раз в месяц-два, но постепенно течь стала сильнее, да и забрызганные маслом детали подвески не радовали. Решил заменить. Как оказалась замена очень проста:

МЕНЯЕМ ЛАМПЫ В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ (НА ДВЕРИ БАГАЖНИКА)

В комментариях к статье «МЕНЯЕМ ЛАМПЫ В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ (НА КУЗОВЕ)» мой читатель спрашивает можно ли заменить  лампы в заднем фонарном блоке крышки багажника самому и как до них добраться. С удовольствием отвечаю на его вопрос:

1.                 отключите «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (для перестраховки всегда отключайте аккумуляторную батарею при работе с электрооборудованием);

2.                с нужной стороны снимите лючок, в пластиковой обшивке двери багажника нажав на него с наружной стороны и потянув вниз;

ЗАМЕНА СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ (КУРСОВОЙ) УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

        Если при диагностике передней подвески Вашего автомобиля выявлена неисправность стабилизатора поперечной устойчивости не расстраивайтесь, деталь относительно не дорогая, а заменить ее самостоятельно не прибегая к услугам специализированных организаций вполне под силу каждому.

 Заподозрить неисправность стоек стабилизатора можно по следующим признакам:

1.     стук с передней стороны автомобиля при движении по неровной дороге;

2.     раскачивание автомобиля при поворотах;

3.     большой крен автомобиля при поворотах;

ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

Добавьте подпись

Если при движении по неровной дороге слышен стук или посторонние звуки с передней стороны автомобиля то не поленитесь, проведите диагностику передней подвески. А еще лучше не дожидаясь стуков взять за правило периодически проверять состояние деталей подвески, ведь от их состояния зависит управляемость автомобиля и Ваша безопасность.

Для первичной диагностики подвески не обязательно обращаться на автосервис, можно провести проверку и самому. Для этого установите автомобиль на смотровую яму. Вывесите передние колеса с помощью домкрата (желательно чтобы оба передних колеса не касались земли).

Итак, что необходимо проверить: 

МЕНЯЕМ ЛАМПЫ В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ (НА КУЗОВЕ)

        Вчера бортовой компьютер сообщил о том, что неисправны лампы стоп сигнала. Сегодня решил заменить…

         Процедура оказалась не сложной:

1.                как обычно, при работе с электрооборудованием, отключите «минусовую» клемму аккумуляторной батареи;

2.                с нужной стороны откройте люк в обивке багажника;

3.                отверните три гайки (на «10») крепления фонаря;

ПРОКАЧИВАЕМ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

           Рабочая тормозная система Ford Mondeo 4 оснащена гидравлическим приводом и состоит из двух контуров с диагональным соединением передних и задних тормозных механизмов, что обеспечивает безопасность при отказе одного из контуров. Один контур обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, второй левого переднего и правого заднего.

         Гидропривод тормозной системы прокачивают с целью удаления воздуха из тормозной системы. Признаками попадания воздуха в тормозную систему являются:

-                    при однократном нажатии увеличивается ход и «мягкость» педали тормоза;

-                    при повторных нажатиях на педаль тормоза увеличивается ее «жесткость» и уменьшается ход педали.

         Последовательность прокачки гидропривода тормозной системы такой же, как и при замене тормозной жидкости:

•  задний правый тормозной механизм;
• передний левый тормозной механизм;
•  задний левый тормозной механизм;
• передний правый тормозной механизм.  

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КОЖУХА ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА

   Верхний кожух облицовки радиатора выполняет, в основном, декоративную функцию. Снимают кожух  в случае необходимости его замены при повреждении, а так же для обеспечения доступа к некоторым узлам и агрегатам, находящимся в моторном отсеке, например при снятии конденсора (радиатора кондиционера), радиатора системы охлаждения двигателя.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ

          Брызговик двигателя автомобиля служит для защиты узлов и агрегатов, находящихся в моторном отсеке от загрязнения и камней, вылетающих из под колес при движении. Брызговик не защищает от сильных ударов и не спасет ваш автомобиль от повреждений.     

Снимают брызговик в случае необходимости его замены при повреждении, а так же для обеспечения доступа к некоторым узлам и агрегатам, находящимся в моторном отсеке, например при снятии конденсора (радиатора кондиционера), радиатора системы охлаждения двигателя, при сложностях в снятии масляного фильтра двигателя и в других случаях.

         Работы по снятию брызговика выполняются в следующей последовательности:

СНИМАЕМ КОНДЕНСОР (РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА)

Перед началом работ убедитесь, что в системе кондиционирования нет хладагента (фреона). Для этого установите автомобиль на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, наденьте защитные очки, отверните один из двух колпачков на одном из сервисных клапанов и аккуратно нажмите на  наконечник золотника тонкой отверткой. В случае выхода струи хладагента, стравите его, предварительно накрыв чистой тканью подкапотное пространство вблизи клапана (для предотвращения загрязнения маслом, растворенным в хладагенте). Хладагент находится в газообразном состоянии, удаляйте его тонкой струей, соблюдая меры предосторожности.

Если хладагента в системе нет или Вы его уже удалили, то установите автомобиль на яму и приступайте к обеспечению доступа к конденсору. Первое, что нужно сделать, это отключить минусовую клемму аккумулятора, затем снимите брызговик двигателя, верхний кожух облицовки радиатора и правую блок-фару.

Доступ к конденсору обеспечен. Отверните два болта, которые крепят фланцы трубопроводов высокого давления к фланцу конденсора, и отсоедините трубопроводы.

СНИМАЕМ (МЕНЯЕМ) БЛОК-ФАРУ НА FORD MONDEO IV

    Снятие блок-фары Вам понадобится не только для ее замены (блок-фара меняется в сборе в случае повреждения одного из, ее элементов, так как по отдельности, комплектующие на продаются) но и в других случаях для обеспечения доступа к другим узлам автомобиля, например при замене ламп, снятии  конденсора (радиатора кондиционера), радиатора системы охлаждения двигателя и в других случаях. И так по порядку. Отключите минусовую клемму аккумулятора. Выверните два болта крепления блок-фары к рамке радиатора.