МЕНЯЕМ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Заметил, что в расширительном бачке гидроусилителя руля упал уровень жидкости.

При осмотре обнаружилось, что потек датчик давления ГУРа и так как течь была не значительная, а цена датчика существенная, решил поездить так. По началу, все было терпимо, гидравлическую жидкость приходилось подливать не чаще, чем один раз в месяц-два, но постепенно течь стала сильнее, да и забрызганные маслом детали подвески не радовали. Решил заменить. Как оказалась замена очень проста:

МЕНЯЕМ ЛАМПЫ В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ (НА ДВЕРИ БАГАЖНИКА)

В комментариях к статье «МЕНЯЕМ ЛАМПЫ В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ (НА КУЗОВЕ)» мой читатель спрашивает можно ли заменить  лампы в заднем фонарном блоке крышки багажника самому и как до них добраться. С удовольствием отвечаю на его вопрос:

1.                 отключите «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (для перестраховки всегда отключайте аккумуляторную батарею при работе с электрооборудованием);

2.                с нужной стороны снимите лючок, в пластиковой обшивке двери багажника нажав на него с наружной стороны и потянув вниз;

ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

Добавьте подпись

Если при движении по неровной дороге слышен стук или посторонние звуки с передней стороны автомобиля то не поленитесь, проведите диагностику передней подвески. А еще лучше не дожидаясь стуков взять за правило периодически проверять состояние деталей подвески, ведь от их состояния зависит управляемость автомобиля и Ваша безопасность.

Для первичной диагностики подвески не обязательно обращаться на автосервис, можно провести проверку и самому. Для этого установите автомобиль на смотровую яму. Вывесите передние колеса с помощью домкрата (желательно чтобы оба передних колеса не касались земли).

Итак, что необходимо проверить: 

ГДЕ НАХОДЯТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ FORD MONDEO 4 И ЗАЩИЩАЕМЫЕ ИМИ ЦЕПИ

      В автомобиле Ford Mondeo 4 три блока предохранителей. Первый блок находится в моторном отсеке, второй в салоне автомобиля под вещевым ящиком со стороны переднего пассажира, третий в багажном отсеке за люком в обивке за которым расположен левы фонарь на корпусе автомобиля.

         Итак, по порядку:

1 БЛОК находится здесь 

Для того, чтобы открыть блок предохранителей необходимо отжать два фиксатора на крышке блока.

В крышке расположены запасные предохранители и пинцет для извлечения предохранителей.

В самом блоке расположены реле и предохранители. Места расположения предохранителей и реле промаркированы.

Описание предохранителей в моторном отсеке и защищаемые цепи

МЕНЯЕМ ЛАМПЫ В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ (НА КУЗОВЕ)

        Вчера бортовой компьютер сообщил о том, что неисправны лампы стоп сигнала. Сегодня решил заменить…

         Процедура оказалась не сложной:

1.                как обычно, при работе с электрооборудованием, отключите «минусовую» клемму аккумуляторной батареи;

2.                с нужной стороны откройте люк в обивке багажника;

3.                отверните три гайки (на «10») крепления фонаря;

НАСТРАИВАЕМ НОВЫЙ КЛЮЧ НА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК FORD MONDEO 4

Для привязки нового ключа к центральному замку автомобиля Ford Mondeo 4, 2008 г.в. (год выпуска указываю сознательно, так как в автомобилях других годов выпуская, процедура может немного отличаться) необходимо выполнить следующие действия:

1.  Сядьте в автомобиль, закройте все двери, при этом новый ключ, который необходимо привязать к автомобилю должен находиться в салоне.

ПРОКАЧИВАЕМ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

           Рабочая тормозная система Ford Mondeo 4 оснащена гидравлическим приводом и состоит из двух контуров с диагональным соединением передних и задних тормозных механизмов, что обеспечивает безопасность при отказе одного из контуров. Один контур обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, второй левого переднего и правого заднего.

         Гидропривод тормозной системы прокачивают с целью удаления воздуха из тормозной системы. Признаками попадания воздуха в тормозную систему являются:

-                    при однократном нажатии увеличивается ход и «мягкость» педали тормоза;

-                    при повторных нажатиях на педаль тормоза увеличивается ее «жесткость» и уменьшается ход педали.

         Последовательность прокачки гидропривода тормозной системы такой же, как и при замене тормозной жидкости:

•  задний правый тормозной механизм;
• передний левый тормозной механизм;
•  задний левый тормозной механизм;
• передний правый тормозной механизм.  

МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

       О целесообразности замены  тормозную жидкость в Вашем автомобиле я писал в статье «Стоит ли менятьтормозную жидкость?» Напомню, что производители рекомендуют менять тормозную жидкость через каждые 40000 км. пробега или один раз в два года, если автомобиль используется не интенсивно.        

Итак, приступаем к замене. Для работы Вам понадобится помощник. Для удобства работы установите автомобиль на смотровую яму и зафиксируйте его стояночным тормозом или противооткатными упорами. Откройте капот и снимите пробку с бачка главного тормозного цилиндра, после чего медицинским шприцем откачайте оттуда старую тормозную жидкость. Затем налейте новую тормозную жидкость до уровня заливной горловины. Никогда не используйте повторно старую жидкость, она не пригодна для дальнейшего использования по назначению, как бы хорошо она не выглядела.

СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ?

     На Ford Mondeo IV, да и на других автомобилях, производителями рекомендуется менять тормозную через каждые 40000 км. пробега или один раз в два года, если автомобиль используется не интенсивно. В некоторых источниках можно встретить информацию о необходимости замены тормозной жидкости каждый год, а то и чаще.

А теперь задайте себе вопрос: часто ли Вы пользуетесь этими рекомендациями? или как давно Вы меняли тормозную жидкость в Вашем автомобиле? По статистике около 93% автомобилистов не меняют тормозную жидкость вообще или меняют ее в случае крайней необходимости, например в случае ремонта.

         Чем нам грозит отказ от замены тормозной жидкости?

ГОТОВИМ АВТОМОБИЛЬ К ЗИМЕ

       

Подготовка автомобиля к эксплуатации в зимних условиях процесс кропотливый и довольно длительный, поэтому не следует откладывать подготовку своего авто на момент начала морозов и выпадения снега.

         Первое о чем необходимо позаботиться это о приобретении зимних шин. Как правильно выбрать шины Вы можете прочитать в моей статье «Выбираем шины для автомобиля». Исходя из своего опыта, я бы Вам посоветовал приобрести шины вместе с дисками. Это намного упростит процедуру смены шин с «летних» на «зимние» и наоборот. Проще самому поменять готовые колеса, чем тратить время и деньги на шиномонтаж.

   Проверьте, обслужите, а в случае необходимости замените аккумуляторную батарею. Если при эксплуатации в летний период Вы не наблюдали признаков отказа аккумуляторной батареи, то обслужите ее. Обслуживание заключается в том, чтобы очистить батарею от грязи, очистить от коррозии и поджать клеммы, проверить уровень электролита и плотность электролита и в случае необходимости подлить дистиллированной воды и зарядить. Если же в летний период аккумуляторная батарея Вас уже подводила или ей больше пяти лет, то лучше не рискуйте, купите новую аккумуляторную батарею. Старая батарея в условиях низких температур и повышенного энергопотребления автомобиля, скорее всего не справится и подведет в самый неподходящий момент.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ

          Брызговик двигателя автомобиля служит для защиты узлов и агрегатов, находящихся в моторном отсеке от загрязнения и камней, вылетающих из под колес при движении. Брызговик не защищает от сильных ударов и не спасет ваш автомобиль от повреждений.     

Снимают брызговик в случае необходимости его замены при повреждении, а так же для обеспечения доступа к некоторым узлам и агрегатам, находящимся в моторном отсеке, например при снятии конденсора (радиатора кондиционера), радиатора системы охлаждения двигателя, при сложностях в снятии масляного фильтра двигателя и в других случаях.

         Работы по снятию брызговика выполняются в следующей последовательности:

СНИМАЕМ КОНДЕНСОР (РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА)

Перед началом работ убедитесь, что в системе кондиционирования нет хладагента (фреона). Для этого установите автомобиль на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, наденьте защитные очки, отверните один из двух колпачков на одном из сервисных клапанов и аккуратно нажмите на  наконечник золотника тонкой отверткой. В случае выхода струи хладагента, стравите его, предварительно накрыв чистой тканью подкапотное пространство вблизи клапана (для предотвращения загрязнения маслом, растворенным в хладагенте). Хладагент находится в газообразном состоянии, удаляйте его тонкой струей, соблюдая меры предосторожности.

Если хладагента в системе нет или Вы его уже удалили, то установите автомобиль на яму и приступайте к обеспечению доступа к конденсору. Первое, что нужно сделать, это отключить минусовую клемму аккумулятора, затем снимите брызговик двигателя, верхний кожух облицовки радиатора и правую блок-фару.

Доступ к конденсору обеспечен. Отверните два болта, которые крепят фланцы трубопроводов высокого давления к фланцу конденсора, и отсоедините трубопроводы.

СНИМАЕМ (МЕНЯЕМ) БЛОК-ФАРУ НА FORD MONDEO IV

    Снятие блок-фары Вам понадобится не только для ее замены (блок-фара меняется в сборе в случае повреждения одного из, ее элементов, так как по отдельности, комплектующие на продаются) но и в других случаях для обеспечения доступа к другим узлам автомобиля, например при замене ламп, снятии  конденсора (радиатора кондиционера), радиатора системы охлаждения двигателя и в других случаях. И так по порядку. Отключите минусовую клемму аккумулятора. Выверните два болта крепления блок-фары к рамке радиатора.